发电机常用的减振器
减振器主要是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性的器具，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。
1、弹簧减振器
弹簧减振器静态压缩量大，固有频率低，承载能力高，耐高温、耐油污、性能稳定；但是它的构造复杂，造价较高，通常用于较重的机器上。如135系列柴油发电机组在柴油发电机与底架之间就装设了这种减振器。在机组与基础之间通常不选用此种减振器。
2、橡胶减振器
目前市场上的橡胶减振器的规格较多，根据受力形式不同，橡胶减振器可分为压缩型和剪切型。柴油发电机组的减振器大多选用压缩型，现在广泛应用的是船用减振器E型和EA型。而剪切型橡胶减振器广泛用于通风机、制冷压缩机、水泵等机器上。
3、橡胶或软木减振垫
将橡胶或软木等减振材料剪成小块，放在机组与基础之间，也能起到减振作用，如设计得好，效果是很好的。加工成小块就可经说是简易的减振器了。也可根据柴油发电机组的底座形状加工成相应的形状，以达到更佳的效果。
在选择时选择优等减振器。假冒减振器虽然价格低廉，但寿命却不到原装减振器的一半。在拉伸过程中会因密封不好而导致漏油，油体泄漏就起不到减振作用，行车时会产生严重的颠簸感。更有甚者，在高速行驶途中会突然失效，引起车身倾斜，人车安全会受到严重威胁。
